Flat4me : mes VW aircooled cox & combi

Iphone dans son support cendrier

Thankol — Sat, 11 Feb 2012 09:57:53 +0000

Je n’avais pas pris la photo de l’Iphone dans son support cendrier (voir réalisation support Iphone). Forcément je prenais les photos avec l’Iphone ! Il fait beaucoup de chose mais ne se prend en photo tout seul !

Iphone dans son support cendrier

Aménagement combi vw camper

Thankol — Fri, 10 Feb 2012 17:52:38 +0000

L’aménagement a été réalisé par un menuisier professionnel, c’est très nettement visible au niveau de la qualité du montage et des jointures des meubles du combi. Par contre, les différents propriétaires du combi leurs ont menés la vie dure ne serait ce que la peinture jaune ! Bon une peinture ça se refait.

L’ensemble reste très fonctionnel :

Le premier utilisateur était un surfeur d'où la penderie à gauche pour les combinaisons de surf et de plongée.

Placard étagères et tiroir (sous le tiroir accès au fond du placard supérieur). Entre les deux placards un logement pour l'extincteur !

Deuxième placard haut avec son tiroir.

Troisième placard haut avec son tiroir.

Trois petites niches à l'arrière.

Les placards du bas surtout l'accès sous la banquette sans soulever celle-ci.

Je vous ai déjà parlé de la banquette lit clic-clac, il reste une table amovible pour casser la croûte tranquillement ! C’est le seul élément dans le ton Westfalia avec son revêtement en « formica ».

Table baywindow en formica.

Poignées et Barillet de portes baywindow

Thankol — Wed, 08 Feb 2012 22:05:14 +0000

Il me manquait des clés notamment celle du hayon et du compartiment moteur. Le barillet de la porte coulissante avait été forcé donc hors service.

J’ai donc opté pour un kit poignées s’ouvrant avec une seule clé (un jeu de 2 clé fourni). Ce kit est composé de :

2 poignées de portes avant
un barillet de porte coulissante
une poignée de hayon
une poignée de compartiment moteur
un barillet de bouchon de trappe à essence
un barillet de contact-neiman

Je ne monterai pas le barillet de bouchon d’essence car ce dernier est neuf. Ni celui du contact par flemme.

Poignées extérieures de portes avant baywindow

poignée noire baywindow

J’en ai profité pour nettoyer et graisser les mécanismes de porte :

Mécanisme de verrouillage de porte baywindow

Même mécanisme nettoyé et graissé

La qualité n’est pas vraiment au rendez-vous, notamment pour les poignées de hayon et compartiment moteur. Elles sont en plastique contrairement à l’origine, le trou de fixation n’est pas taraudé non plus. Comme si elle sont prévues pour être montées avec une vis à tôle et non un boulon comme à l’origine. La poignées de compartiment moteur était muni d’un cache plastique, certainement pour protéger le mécanisme à l’intérieur, le mien était HS et il n’y en a pas dans le kit.

Poignées compartiment moteur baywindow

Poignée non taraudée sans filetage

Le barillet de porte coulissante est d’une fabrication très proche de celui d’origine. Il se monte en lieu et place sans aucun soucis.

Barillet de porte coulissante

Barillet de porte coulissante forcé

Combi Split en LEGO

Thankol — Fri, 03 Feb 2012 10:27:26 +0000

KÄFER LEGEND nous fait par du montage de son Combi split en LEGO avec de très belle photos illustrant les différentes étapes de montage du combi. Il lui aura fallu quand même près de 20 heures pour assembler les 1332 pièces de ce Combi Split modèle 1962. Combien de pièces y a t’il pour la fabrication du vrai modèle de combi modèle 1962 ?

Les passionnés VW Aircooled resterons de grands enfants et c’est tant mieux !

combi VW split lego

Camper VW : la jauge à essence suite

Thankol — Tue, 17 Jan 2012 16:09:19 +0000

J’ai enfin reçu la nouvelle jauge à essence. Après comparaison avec l’ancienne jauge, la nouvelle jauge semble de bonne qualité mais surtout on se rend bien compte de l’usure de l’ancienne :

Jauge essence usée

Jauge essence baywindow neuve

Vu d’ensemble :

Les deux jauges t2b

D'origine une VDO, en neuf ...

Et le montage, grâce à la trappe évitant de démonter le moteur et le réservoir. Un quart de tour (ou même moins) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et la jauge est libérée. Il ne reste plus qu’à donner un quart de tour dans l’autre sens à la jauge neuve, brancher les 2 fils comme à l’origine … et miracle l’aiguille du niveau d’essence sur le tableau bord reprend du service !

Jauge t2b montée

Aiguille du compteur du bay

Donc j’ai mis 12 litres d’essence pour tester ma jauge. Le réservoir fait 60 litres (sauf avis contraire), la réserve semble contenir la moitié du quart du réservoir soit 7 ou 8 litre. Donc mon aiguille devrait être plus proche du quart que dans la réserve. Après quelques lectures sur des forums, il semblerait l’ensemble jauge + compteur ne soit pas des plus juste. Peut être la qualité de la nouvelle jauge … toujours est il qu’il est préférable d’avoir une indication du niveau d’essence que rien du tout !

Camper VW – banquette clic clac autre que Westfallia

Thankol — Tue, 10 Jan 2012 09:45:45 +0000

Chose promise, chose due, voila un système de banquette lit clic-clac pour combi vw tout à fait original !

Pas de compas, ou de charnière compliquée. Seulement 2 planches assemblées par une charnière à piano, 2 tiges métalliques de chaque coté de la planche servant d’assise. Ces tiges glissent sur un « rail » métallique dont la forme permet le blocage du système de banquette clic-clac en position assise ou couchée. Pour la position couchée il faut ajouter au bout du lit, un pied en bois côté porte coulissante du baywindow et de l’autre coté c’est le meuble de rangement qui offre un support.

Banquette clic clac du Baywindow

Rail de guidage et de positionnement

Sur la première photo, on voit bien qu’il manque 2 « verrous baïonnettes » pour sécuriser le dossier en position assise …

Axe en position couchée

Banquette baywindow couchette

Sur les photos ci-dessous, on remarque le pied en bois côté porte coulissante et le support côté meuble dont il manque une partie. Certainement une équerre en acier qui s’enfile dans le support fixé au meuble.

Banquette lit combi t2b

Banquette assise du combi

J’ai trouvé ce système astucieux et original, certains diront qu’il demande beaucoup plus de manipulation qu’un clic clac Westfalia et ils ont raison ! Mais l’idée et la réalisation sont, pour moi, la preuve d’un grand savoir faire, cela me plaît !

Camper VW – phase 5 : la jauge à essence 1973-1979

Thankol — Fri, 30 Dec 2011 11:23:25 +0000

La jauge à essence du t2b semblait ne plus fonctionner. Je n’avais pas envie de démonter le moteur et le réservoir, je me suis donc inspiré du travail présenté sur le site http://www.specialpatrolgroup.co.uk/spooky/access/access.html. Avec une réalisation de moindre de qualité mais somme toute efficace qui permettra de résoudre facilement le problème lorsqu’il se présentera à nouveau.

Il semble que les jauges à essence des baywindows est une faiblesse, le flotteur agit sur une résistance variable composée de petits filaments, certains d’entre eux paraissent usée par le temps et ne remplissent plus leur fonction. Il fallait faire le plein pour qu’elle indique effectivement le plein d’essence sinon l’aiguille du tableau de bord restait désespérément bloquée à gauche.

J’ai découpé la tôle avec une scie sabre pneumatique, outil vraiment efficace et qui ne produit pas d’étincelle ce que qui est mieux pour travailler si près du réservoir.

Trappe jauge essence combi baywindow

Tôle trappe jauge essence baywindow

Trappe avec sa mousse

Trappe jauge essence fermée

Il me reste plus qu’à attendre de recevoir une jauge neuve …

Camper VW – phase 4 : freins et rotule de suspensions

Thankol — Mon, 26 Dec 2011 21:30:34 +0000

Bon il fallait bien que je regarde l’état des freins du combi, même s’ils freinent très bien. Le contrôle technique les avait bien notés. Le freinage du combi est d’autant plus agréable depuis que j’ai réparé la prise d’air du tuyau d’assistance au freinage. J’en ai profité pour asperger de dégrippant tout ce qui se dévisse autour des tambours et des disques du vw camper (tuyau de frein rigide, amortisseur et autres …).

Frein à tambour arrière baywindow

Tambour de frein arrière baywindow

Écrou crénelé de moyeu arrière en 46 mm ?

jante baywindow

A l’avant, j’en ai profité pour changer les soufflets de rotule de suspension supérieures qui étaient éventrés.

disque avant du vw camper

Soufflet de rotule de suspension supérieur

demi-train avant de baywindow

soufflet de rotule neuf

J’ai aussi passé une mon anti-rouille préféré sur les enjoliveurs qui semblent de bonne qualité et qui ne sont pas trop abîmés. Puis un petit coup de bombe de peinture gris-zinc (ce que j’avais sous la main) et c’est tout de suite plus présentable.

Enjoliveur avec logo VW

Après un petit essais sur route le combi me semble plus agréable à conduire qu’à l’accoutumer. Beaucoup moins poussif qu’au par avant ou alors c’est moi qui m’habitu … à confirmer !

Prochaine étape la jauge à essence sans déposer le moteur …

Camper VW – le moteur 1600cc AD un léger mieux

Thankol — Fri, 23 Dec 2011 15:32:14 +0000

Mieux avec un allumeur 009 et réglage de l’avance à 10 degré. Le 1600 ne s’étouffe plus mais il est juste un peu mou mais me conduit la ou je veux . Je roule à plus de 60km/h ce qui est rassurant quand au potentiel de ce moteur … reste à refaire la segmentation !

Un amour de combi

Thankol — Fri, 23 Dec 2011 15:27:20 +0000

Appelez-le Bulli ou Bus. Précisez Split (avant à deux fenêtres), Baywindow (pare-brise panoramique), voire T1, T2 … Mais simplifiez dite juste combi.

Voici un article découvert par hasard dans Camping Car Magazine, un article de la presse écrite qui mérite d’être lu !

La parole est donnée aux passionnés de combi qui ont pu raconter l’histoire de leur combi ou de leur passion avec leurs propres mots. Cet article est complété par un bref historique qui sonne juste. Il agrémenté de photos de nos chers VW aircooled et de leurs propriétaires souriant, prises de vue simple et naturelle en plein meeting VW.

C’est assez rare de trouver un article de 6 pages que l’on prend plaisirs à lire et qui raconte quelques choses de neuf. Peut être est ce le regard de journaliste extérieur au mouvement VW Aircooled.

un amour de combi page 1

un amour de combi page 2

un amour de combi page 3

Un amour de combi page 4

Un amour de combi page 5

Un amour de combi page 6