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Archives de catégorie : Coccinelle 1302 Cabriolet
Raccords de tôle et greffons
Autre étape : boucher le trou ! Je souhaite garder un maximum de tôle d’origine qui a l’air plus épaisse que les reproductions actuelles (même si c’est de la qualité allemande …)
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Points d’ancrage à l’arrière
Les points d’ancrage arrières sont certainement plus facile à ajuster encore que les autres. Par les tôles de reproductions ne donnent pas du tout l’impression de solidité que donne celle d’origine (même bouffées par la rouille). Je pense à les renforcer en doublant la tôle, un peu à la manière de celle d’origine…
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Points d’ancrages au châssis
Le plus dur c’est de faire en sorte que les points d’ancrage de la coque correspondent bien à ceux du châssis …
J’ai tenté d’apporter le plus grand soins aux points d’ancrage qui se trouvent de caque côté du chapeau de napoléon (à l’avant). Pas simple ! mais après de nombreux ajustements je parviens a visser les 4 boulons de fixation du châssis (avec tous les autres boulons de fixation vissés). J’ai donc soudé au MIG du moins pointé …
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Les points d’ancrages avants offrent plus de jeu mais surtout ils n’étaient pas bouffés jusqu’au bout … et aussi parce que j’en ai trouvé d’occasion encore en bon état.
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Tôle de coffre arrière et chapeau arrière
La tôle du coffre arrière était forcément toute aussi attaquée par la rouille que les passages de roue. il est difficile de découper les greffons pour qu’ils s’ajustent bien sur la coque. Parfois, je mis perd, ça s’juste bien d’un côté mais pas de l’autre … la coque aurait bougé d’une séance à l’autre (vue quelle découpée de partout par la rouille ou par moi).
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Passages de roue arrières
Dans la foulée, je m’attaque au passages de roue. Je découpe tout ce qui est pourris et je découpe la même chose dans une tôle de reproduction. Je prend des mesures, je réalise des gabarit en carton pour être sur de découper ce dont j’ai besoin dans la tôle neuve. Par toujours évidant d’ailleurs !
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