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test silentbloc nez de boite

Silentbloc de boite de vitesses VW cox 1303

Quand le moteur bascule de droite à gauche au ralenti ce sont les silentbloc de boite fatigués, non ?

tôle moteur arrière
tôle moteur arrière

Sortir le moteur pour vérifier l’embrayage et en profiter pour réviser un peu la boite de vitesse. Déshabillage sommaire du moteur faisceau électrique, tuyau de chauffage, câble d’accélérateur, tôle arrière avec ses tôles de pipe de réchauffage, filtre à air.

 

 

moteur type 1 tombé
moteur type 1 tombé

4 écrous plus tard (du moins 3 écrous et une vis) le moteur peut sortir …

 

 

 

 

 

Sortir le moteur par le côté
Sortir le moteur par le côté

… quoi que sur une cox il faut lever haut. Mais ça ne suffira pas : j’ai donc déboulonné la roue droite pour glisser le moteur sous l’aile du même côté.

Vive la jupe démontable du Combi split 🙂

 

 

 

Les silentbloc vw coccinelle 1303 ou à partir de 1973 sous la cloche de boite de vitesse semblent bien fatigués comme prévu.

silentbloc droit 1303
silentbloc droit 1303

silentblocs de boite de vitesse
silentblocs de boite de vitesse

silentbloc gauche boite de vitesse
silentbloc gauche boite de vitesse
berceau de boite de vitesse
berceau de boite de vitesse

J’en profite pour nettoyer le berceau et les gros boulons de 20 mm. J’ai peint le berceau avec un peu d’apprêt anti rouille après l’avoir dégraissé et légèrement poncé pour ôter la rouille superficielle.

 

 

 

 

vidange de la boite de vitesse
vidange de la boite de vitesse
un peu de limaille sur le bouchon
un peu de limaille sur le bouchon

Pendant ce temps, je vidange la boite de sa vielle huile. Le bouchon de vidange aimanté pour plaque de vidange vw cox à récupéré un peu de limaille fine, vu l’âge de la boite ce doit être normal.

 

 

fixation boite châssis 1303
fixation boite châssis 1303

L’avantage du silentbloc de nez de boite est qu’il se démonte sans forcément sortir la boite de vitesse. Il suffit de dévisser les 2 écrou de 19 mm et de reculer un peu la boite.

 

 

fixation nez de boite 1303
fixation nez de boite 1303

Le silentbloc de nez boite est maintenue par 3 écrou de 15 mm sur les 3 goujon de 10 mm avec une « plaque- rondelle » solidarisant l’ensemble. Le fait d’avoir reculé la boite permet de sortir le silent bloc.

 

 

sens de monatge nez de boite
sens de montage nez de boite

Il semble en bon état, peut être parce qu’il est protégé par une coupole en acier …

Sens de montage du silentbloc de nez de boite à partir d’aout 1972

 

 

 

 

boite de vitesse vw cox 1303
boite de vitesse vw cox 1303

Une fois l’ensemble des silentbloc s remontés, je vais m’occuper des câbles de boite de chauffage puis de l’embrayage …

 

 

 

 

volant moteur bleu violet
volant moteur bleu violet

Côté moteur les nouvelles sont moins bonnes. L’embrayage et sont disque ne semblent pas hors d’usage mais le volant moteur est plus inquiétant. Sa couleur bleu violet semble indiquer qu’il a chauffé. Ce qui expliquerait les à-coups désagréables lorsqu’on embrayait une vitesse.

 

volant contacteur a clef

Cox 1303 remise en route serrure de contact

La remise en route passe par une vérification du circuit d’essence, de l’allumage, des freins, de l’éclairage …

Pour commencer la serrure de contact sur le neiman ! et oui pas de clés pour cette Cox ni de carte grise mais je ne vais pas m’arrêter pour ça. Grâce au super tuto sur hugues.tipi j’ai pu facilement changer la serrure de contact.

volant de 1303
volant de 1303

Après avoir déclipsé le cache plastique de Klaxon, 4 tétons en plastique dur sur le bord des 4 branches du volant, j’ai eu accès à l’écrou de 27 mm.

Après avoir sorti le volant, on a accès au commode d’essuie-glace et de phares, dont il est nécessaire de débrancher les 2 fiches électriques ainsi que les 2 tuyaux de lave-glace. 4 vis le maintienne à la colonne, attention une petite patte métallique cuivrée ne tien que grâce à l’une des 4 vis.

 

pièce de maintien du nemann
pièce de maintien du nemann

Il ne reste plus qu’une petite pièce métallique qui maintient l’ensemble neiman et contacteur, maintenu pas 2 vis. (je crois que j’ai oublié un cache poussière à ce moment là …)

 

 

 

contact clef vw cox
contact clef vw cox

Pour libérer la serrure de contact, il faut en enfoncer une clé, peu importe laquelle pourvu que son profil se rapproche de celui de la serrure. Cela permet de rentrer le doit du neiman et de sortir l’ensemble. Sinon le doigt du neiman reste dans la colonne de direction. Ensuite une pression dans le petit trou du support de neiman-serrure permet de débloquer la serrure elle-même.

Et bien débrancher la fiche électrique de la serrure de contact avant de sortir le tout !

montage neimann coccinelle
montage neimann coccinelle

Ensuite tout se remonter dans le sens inverse sans difficulté !

Ce sera plus simple de démarrer le moteur avec une clef de contact fonctionnelle.

à suivre le circuit d’essence …