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Odeur d’essence dans le combi VW

Tous le monde sait que les odeurs d’essence des combi Baywindow proviennent du réservoir d’essence. La cause la plus classique est la goulotte flexible en caoutchouc qui finit par être poreuse ou craquelée.

Pourquoi avoir abandonné le réservoir du Combi split avec sa goulotte métallique d’un seul tenant.  Certainement parce qu’en augmentant le volume du réservoir, il ne serait pas possible de l’insérer dans son compartiment.

goulotte réservoir combi vw
goulotte réservoir combi vw

Dans le cas du combi Flat4bug, la goulotte coudée est en bon état (Il existe 2 sortes de goulotte pour réservoir de combi baywindow, la courte droite et la longue coudée).

 

 

 

 

 

coude raccord trop plein
coude raccord trop plein

Par contre le tuyau de trop plein comporte plusieurs raccords en caoutchouc qui étaient secs, craquelés ou fendus.

 

 

 

 

 

raccords caoutchouc essence
raccords caoutchouc essence

 

 

L’un des raccords caoutchouc est coudé et apriori n’existe pas en neuf. J’ai utilisé un coude de filtre à air de moteur type 4 qui par chance se monte parfaitement.

J’ai également changé les petits raccords des tuyaux de ventilation du réservoir en mauvais état.

 

 

 

compartiment reservoir combi vw
compartiment reservoir combi vw

Par contre, le démontage de la cloison pare-feu séparant le réservoir du compartiment moteur m’a réservé une surprise. J’ai longtemps cherché pourquoi elle me résistait après avoir dévissé les vis à tôle sur le pourtour. Il y a 2 vis « cachées » que l’on dévisse en passant sous le Combi. Elles se trouvent au dessus de la boite de vitesse et de chaque côté de cette dernière …

 

 

 

 

Résultat je n’ai plus d’odeur d’essence et c’est bien mieux comme ça. Le réservoir d’essence est en bon état et la jauge à essence fonctionne, j’en suis donc resté là.