J’avais trouvé, sur le net, une modif des cornes du kit IRS qui me paraissait vraiment bien …
J’ai coupé les cornes d’origines pour récupérer les écrous soudés en bout de celles-ci. J’ai meulé d’un coté pour aplanir l’écrou et réduit une des ailettes sur un coté pour ajuster l’élément dans la nouvelle corne de châssis.
![Ecrous origine combi split](https://i0.wp.com/www.flat4me.net/wp-content/uploads/2011/06/ecrous-origine-combi-split.jpg?resize=400%2C300)
Et j’ai soudé ces éléments, maintenus par les gros boulon d’origine, à l’intérieur des nouvelles cornes.
![modif des nouvelles cornes 1 modif des nouvelles cornes 1](https://i0.wp.com/www.flat4me.net/wp-content/uploads/2011/06/modif-des-nouvelles-cornes-1.jpg?resize=320%2C240)
![modif des nouvelles cornes 2 modif des nouvelles cornes 2](https://i0.wp.com/www.flat4me.net/wp-content/uploads/2011/06/modif-des-nouvelles-cornes-2.jpg?resize=320%2C240)
Manque de bol ! je tombe en panne de gaz avec mon poste à souder. Un vendredi soir veille de Weekend prolongé jusqu’au lundi …. Il me reste encore beaucoup de choses à préparer, j’ai de quoi m’occuper ces quelques jours avant de retourner chercher une bouteille d’ATAL.
![Nouvelles cornes de châssis](https://i0.wp.com/www.flat4me.net/wp-content/uploads/2011/06/nouvelles-cornes-de-chassis.jpg?resize=320%2C240)
![Cornes de châssis kit IRS](https://i0.wp.com/www.flat4me.net/wp-content/uploads/2011/06/cornes-de-chassis-kit-irs.jpg?resize=320%2C240)