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pistolet sablage

Sablage peinture époxy

Sablage des flaques de frein arrière et peinture époxy noire Restom pour ces flasques et les bras de suspension : tout un programme !

pistolet sablage
Pistolet de sablage

J’ai retrouvé 2 seaux de sable acheté il y a une bonne dizaine d’années (conservateur) et j’ai donc testé le pistolet à sabler qui a le même âge d’ailleurs. Du moins celui avec le tuyau plongeant dans le seau, l’autre est un achat impulsif dans un supermarché hard-discount. Les 2 fonctionnent bien, du moins il faut s’armer de patience et de lunette et autre foulard de protection, avec une préférence pour le plongeant car l’autonomie du pistolet de sablage à réservoir est bien médiocre.

Bref le résultat pour deux flaques de frein arrière est satisfaisant, mais impensable pour sabler de grosses pièces.

flaques frein cox 1966
Flaques frein cox 1966
flasque frein gauche coccinelle vw
Flasque frein gauche coccinelle vw

 

 

 

 

 

 

Puis une bonne couche de peinture époxy noire sur les flasques et les bras de suspension … rien de spécial à raconter ! la préparation est plus longue que le coup de pistolet : confection de la cabine de peinture de bon matin, suspension des éléments à peindre et peinture. Les éléments ont séché pendant une journée au soleil puis une semaine pendus dans le garage.

peinture époxy noire
peinture époxy noire

Il me maque un peu de visserie INOX pour réaliser le montage du châssis … ce projet n’en fini pas de traîner en longueur.

Fin 1997

 

C’est l’histoire du marchand de sable …

Donc fin 1997, j’effectue un sablage les parties basses et plus je sable et plus je découvre l’étendu des dégâts !

C’est la première fois que je restaure un véhicule, quand je commence à réaliser la somme de travail à effectuer …

hé bien je me dis qu’une fois commencé il faut bien terminer !!!

sablage industriel