Flat4me : mes VW aircooled cox & combi

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la voila, la fameuse boite de vitesseUne boîte de vitesses est un dispositif mécanique, apparue semble t-il au XVIIIe siècle permettant d’adapter la transmission d’un mouvement entre un arbre moteurLe moteur à explosion est un moteur à combustion interne principalement utilisé pour la propulsion des véhicules de transport et pour une multitude d'outils mobiles ainsi que pour de nombreuses installations fixes. et un arbre récepteur. Son cas d’utilisation le plus fréquent est la transformation et la transmission de la puissance d’un moteurLe moteur à explosion est un moteur à combustion interne principalement utilisé pour la propulsion des véhicules de transport et pour une multitude d'outils mobiles ainsi que pour de nombreuses installations fixes. thermique aux roues motrices d’un véhicule. à réducteurs, sur laquelle je récupère le nez de boite pour le monter sur la boite de coccinelleLa Coccinelle, surnom français de l'automobile construite par Volkswagen. à cardanLe cardan (ou plus précisément le joint de Cardan) est un dispositif mécanique qui permet la transmission d'une rotation angulaire entre deux arbres dont les axes géométriques concourent en un même point.. Cette dernière a pour code AM donc à priori une 8×35, quel est donc ce charabia ?
Code AM :
Rapport de pont 4.375 (8×35)  boite à CardansLe cardanLe cardan (ou plus précisément le joint de Cardan) est un dispositif mécanique qui permet la transmission d'une rotation angulaire entre deux arbres dont les axes géométriques concourent en un même point. (ou plus précisément le joint de Cardan) est un dispositif mécanique qui permet la transmission d'une rotation angulaire entre deux arbres dont les axes géométriques concourent en un même point.
1ére vitesse : 3.78
2iéme vitesse : 2.06
3iéme vitesse : 1.26
4iéme vitesse : 0.93

Apparemment la 8×35 est la boite dite courte par opposition à la 8×33 dite intermédiaire et la 8×31 qui est longue. Vu le poids du combiLe Combi Volkswagen ou Volkswagen Type 2 ou Transporter ou encore VW bus est la deuxième ligne de véhicule à moteur présentée par le constructeur automobile allemand Volkswagen, en 1950. par rapport à un coccinelleLa Coccinelle, surnom français de l'automobile construite par Volkswagen. et la suppression des réducteurs, une boite courte semble être le meilleur choix.

Boite de vitesse de vw combi split

donc démonter les tambours, les flasques de frein, les flexibles de frein, les duritesDurit est une marque déposée pour un tube en caoutchouc renforcé de toile dans un premier temps, puis de nappes textiles ou métalliques de plus en plus complexes au fur et à mesure de l'évolution des techniques. rigides de frein, les amortisseur, dévisser les lames de suspensionLes suspensions sur un véhicule, sont les éléments permettant de relier les masses non suspendues (typiquement la roue, les systèmes de freinage, d'entraînement de roue, etc) aux masses suspendues (typiquement le châssisLe châssis automobile est la structure rigide à laquelle tous les éléments constituant un véhicule terrestre sont fixés., le moteur et tous les composants du véhicule fixés au châssisLe châssis automobile est la structure rigide à laquelle tous les éléments constituant un véhicule terrestre sont fixés.)., débrancher l’électricité du démarreur, démonter le câble d’embrayageL'embrayage est un dispositif d'accouplement temporaire entre un arbre dit moteur et un autre dit récepteur. Du fait de sa transmission par adhérence, il offre une mise en charge progressive de l'accouplement qui évite les à-coups qui pourraient provoquer la rupture d'éléments de transmission ou le calage dans le cas d'une transmission depuis un moteur thermique., dé-solidariser la tringle du levier de vitesse de la canne de hockey de la boite, 2 écrous au niveau du nez de boite puis le 2 gros boulons au bout des cornes de châssis, ouf on peut sortir la boite !

Voici donc la boite de coccinelle 1302 Code AM avec son nez de boite de combiLe Combi Volkswagen ou Volkswagen Type 2 ou Transporter ou encore VW bus est la deuxième ligne de véhicule à moteur présentée par le constructeur automobile allemand Volkswagen, en 1950. split :

Boite à cardan cox 1302

Nez de boite de combi split

Je n’ai jamais ouvert la boite de vitesseUne boîte de vitesses est un dispositif mécanique, apparue semble t-il au XVIIIe siècle permettant d’adapter la transmission d’un mouvement entre un arbre moteurLe moteur à explosion est un moteur à combustion interne principalement utilisé pour la propulsion des véhicules de transport et pour une multitude d'outils mobiles ainsi que pour de nombreuses installations fixes. et un arbre récepteur. Son cas d’utilisation le plus fréquent est la transformation et la transmission de la puissance d’un moteurLe moteur à explosion est un moteur à combustion interne principalement utilisé pour la propulsion des véhicules de transport et pour une multitude d'outils mobiles ainsi que pour de nombreuses installations fixes. thermique aux roues motrices d’un véhicule. du CombiLe Combi Volkswagen ou Volkswagen Type 2 ou Transporter ou encore VW bus est la deuxième ligne de véhicule à moteur présentée par le constructeur automobile allemand Volkswagen, en 1950.. Tout juste les réducteurs pour changer les joints les plus accessibles. 13 ans après elle fonctionne toujours aussi bien. Non pas quelle soit en parfait état , je n’en sais trop rien en fait !). Et je dois bien avoué que je ne roule pas souvent avec le CombiLe Combi Volkswagen ou Volkswagen Type 2 ou Transporter ou encore VW bus est la deuxième ligne de véhicule à moteur présentée par le constructeur automobile allemand Volkswagen, en 1950.. Mais quand je roule avec, tout ce passe bien et je roule sans arrière pensée …

Elle était recouverte d’un amalgame de poussière est de huile, du cambouisLe cambouis est une huile ou une graisse oxydée et noircie par le frottement des organes d'une machine. quoi ! une fois décapée avec une bonne couche (au pinceau il me semble) de peinture anti rouilleLa rouille est la substance de couleur brun-rouge formée quand des composés contenant du fer se corrodent en présence de dioxygène et d'eau. C'est une réaction d'oxydation lente qui aboutit à la formation d'oxydes ou d'hydroxydes plus ou moins hydratés et mal cristallisés, dont le plus stable est l'hématite. noire, elle a encore un bel aspect … J’avais également changé les soufflets de trompettes mais après avoir pris la photo.