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pistolet sablage

Sablage peinture époxy

Sablage des flaques de frein arrière et peinture époxy noire Restom pour ces flasques et les bras de suspension : tout un programme !

pistolet sablage
Pistolet de sablage

J’ai retrouvé 2 seaux de sable acheté il y a une bonne dizaine d’années (conservateur) et j’ai donc testé le pistolet à sabler qui a le même âge d’ailleurs. Du moins celui avec le tuyau plongeant dans le seau, l’autre est un achat impulsif dans un supermarché hard-discount. Les 2 fonctionnent bien, du moins il faut s’armer de patience et de lunette et autre foulard de protection, avec une préférence pour le plongeant car l’autonomie du pistolet de sablage à réservoir est bien médiocre.

Bref le résultat pour deux flaques de frein arrière est satisfaisant, mais impensable pour sabler de grosses pièces.

flaques frein cox 1966
Flaques frein cox 1966
flasque frein gauche coccinelle vw
Flasque frein gauche coccinelle vw

 

 

 

 

 

 

Puis une bonne couche de peinture époxy noire sur les flasques et les bras de suspension … rien de spécial à raconter ! la préparation est plus longue que le coup de pistolet : confection de la cabine de peinture de bon matin, suspension des éléments à peindre et peinture. Les éléments ont séché pendant une journée au soleil puis une semaine pendus dans le garage.

peinture époxy noire
peinture époxy noire

Il me maque un peu de visserie INOX pour réaliser le montage du châssis … ce projet n’en fini pas de traîner en longueur.

Rotule de suspension excentique

Rotules de suspensions vw cox

Ce week-end petit travail sur le train avant de la coccinelle 1966.

Démonter les rotules de suspensions à la presse n’est pas une mince affaire, ce sont des rotules d’origine avec le graisseur sur le dessus. Sur le dessous un épaulement d’un diamètre aussi large que le réceptacle du bras de suspension, donc pas simple de trouver une surface d’appui pour que la presse travaille convenablement. Dans ce cas, j’ai coupé cet épaulement pour pouvoir plaquer uniformément le bras sur la base de la presse et « presser » de l’autre coté !

Autre soucis, je n’ai de cales cylindrique pour la presse donc j’ai travaillé avec des douille de grand diamètre mais la queue de la rotule ne passe pas à travers ces douilles : donc disqueuse !

Rotule de suspension excentique
Rotule de suspension et son excentique

Rotule de suspension coupée
Rotule de suspension coupée

Rotule de suspension demontee
Rotule de suspension demontée

Presse rotule
Presse rotule

Il ne reste plus qu’a les décapées, les peindre et remonter des rotules de suspension vw cox neuve …