trappe jauge essence combi baywindow

Camper VW – phase 5 : la jauge à essence 1973-1979

La jauge à essence du t2b semblait ne plus fonctionner. Je n’avais pas envie de démonter le moteur et le réservoir, je me suis donc inspiré du travail présenté sur le site http://www.specialpatrolgroup.co.uk/spooky/access/access.html. Avec une réalisation de moindre de qualité mais somme toute efficace qui permettra de résoudre facilement le problème lorsqu’il se présentera à nouveau.

Il semble que les jauges à essence des baywindows est une faiblesse, le flotteur agit sur une résistance variable composée de petits filaments, certains d’entre eux paraissent usée par le temps et ne remplissent plus leur fonction. Il fallait faire le plein pour qu’elle indique effectivement le plein d’essence sinon l’aiguille du tableau de bord restait désespérément bloquée à gauche.

J’ai découpé la tôle avec une scie sabre pneumatique, outil vraiment efficace et qui ne produit pas d’étincelle ce que qui est mieux pour travailler si près du réservoir.

trappe jauge essence combi baywindow
Trappe jauge essence combi baywindow
Tole trappe jauge essence baywindow
Tôle trappe jauge essence baywindow

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

trappe avec sa mousse
Trappe avec sa mousse
trappe jauge essence fermee
Trappe jauge essence fermée

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il me reste plus qu’à attendre de recevoir une jauge neuve …