Les coupoles de phare étaient dans un triste état, et l’éclairage un peu approximatif. J’ai choisi l’option des coupoles de phare neuves Hella puisque le reste est encore en bon état.
Il n’y a pas de grosse difficultés pour changer les coupoles de phare sur un Combi ou une VW cox. Si ce n’est le sens de montage …
Forcément j’ai commencé par les monter avec un quart de tour vers la vers l’intérieur (vers le centre du combi). La veilleuse doit être en bas du phare et non sur l’horizontale, sinon impossible de régler les phare ! En effet dans ce cas, l’ampoule code/phare n’est pas dans le bon sens et l’on a pas de ligne horizontale de limite d’éclairage. Le faisceau est vertical et étroit 🙂
Maintenant le Combi éclaire et c’est plus confortable. L’une des coupoles de phare était bien rouillé … l’autre n’était pas vraiment brillante.
J’en profité pour nettoyer et protéger les bols de phare encore en bon état.
J’ai ensuite mesuré l’entre-axes des phare 1100 mm et hauteur 900 mm, j’ai reporté ces mesures sur un grand carton placé à 5 mètres devant le Combi. J’ai pu ainsi aligner la hauteur des phares sous mon trait à 900 mm de hauteur et régler l’écartement des phares à 550 mm de chaque côté du centre. Je ne devrai pas être loin du réglage légal sauf erreur de ma part.
